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VOLKS 17250

É equipado com motor Cummins ISB de 250 cv que resulta numa ótima performance neste importante segmento.
disponível
R$100.320
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Descrição detalhada de um produto
  • FOTOS DO SITE MERAMENTE ILUSTRATIVAS.

Marca e modelo Cummins Interact 6.0 – Turbo Intercooler
Padrão de emissões Euro III
Número de cilindros / Cilindrada Em linha 6 cilindros / 5880 centímetro 3
Diâmetro x curso do pistão 102 x 120 mm
Taxa de compressão 17,3: 1
Potência líquida máxima – kW (cv) @ rpm 184 (250) @ 2500
Torque máximo líquido – kgfm (Nm) @ rpm 97 (950) @ 1200-1700
Sequência de injecção 1-5 -3-6 – 2-4
Sistema de Injeção Common Rail
Controlado pelo ECM (Módulo de Controle Elétrica)
Compressor de ar / Capacidade Knorr LK 38 / 225 litros / minuto
Transmissão
Caixa de velocidades – Marca e modelo Eaton – FS 6306-B – Mecânica
Gearbox – Drive Shifter chão
Número de mudanças 6 para a frente (sincronizadas) + 1 reverso
Relações de transmissão
1 º 8,03: 1
2 ª 5,06: 1
3 ª 3,09: 1
4 ª 1,96: 1
5 ª 1,31: 1
6 ª 1,00: 1
Reverso 7,70, 1
Tração 4 x 2
Embreagem
Modelo e revestimento Único disco a seco, orgânico
Marca Luk
Tipo e funcionamento Pull, ar servo hidráulica assistida
Diâmetro do disco 365 mm
Eixo dianteiro
Tipo "I" viga de aço forjado
Marca e modelo Meritor FF-844 ou 13 K Sifco
Eixo traseiro
Tipo Eixo rígido em aço estampado
Marca e modelo Meritor RS 23-240 (duplo)
Taxa de redução / opcional 4,10 1 / 5,59: 1
Suspensão dianteira
Tipo Eixo rígido
Docas Semi-elípticas de ação progressiva,
Choques Hidráulico de dupla ação
Estabilizador Bar Padrão
Suspensão traseira
Tipo Eixo rígido
Mola principal Semi-elípticas de ação progressiva,
Auxiliar Molas Parabólico
Choques Hidráulico de dupla ação
DEE série 3560 milímetros
Endereço
Tipo Recirculação bola com hidráulica integrante
Marca e modelo ZF servo 8097
Relação de redução 20,1: 1 ~ 23,8: 1
Chassis
Tipo Escada, plana, com trilhos em linha reta
Rebitado e parafusado
Material Aço LNE 38
Módulo seccional 251,5 centímetros 2
Rodas e Pneus
Aço 7,50 "x 22,5"
Pneus 11,00 R 22.5
Freios
Marca Mestrado
Tipo Pneus, S-cam
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Circuito Independentes duplos, triplos reservatório de ar
Área de frenagem eficaz 4.294 centímetros 2
Freio de mão Câmara da mola força acumulador
Freio de estacionamento – Performance Rodas traseiras
Freio de estacionamento – Drive Válvula de modulação na placa
Engine Brake Válvula borboleta no escapamento
Engine Brake – Atuando Electro, com interruptor no tablier
Controlar o acelerador e da embreagem
Sistema Elétrico
Tensão nominal 24V
Bateria 2 x 100Ah 12V &
Alternador 80A e 28V
Capacidade do tanque (litros)
Tanque de combustível – Plastic 275
Motor (com filtro) 34,2
Caixa de velocidades 9,2
Eixo traseiro 21,0 (simples) – 18,0 (duplo)
Endereço 3,7
Sistema de refrigeração – aquecida 34,2
Dimensões (mm)
Distância entre eixos 4800 ( gráfico )
Balanço dianteiro 1423 ( gráfico )
Balanço traseiro 2334 ( gráfico )
Comprimento total 8557 ( gráfico )
Frente largura máxima 2510 ( gráfico )
Largura máxima traseira 2468 ( gráfico )
Trilha frente 2105 ( gráfico )
Traseira 1836 ( gráfico )
Vão livre para a frente 260 ( gráfico )
Vão livre traseiro 246 ( gráfico )
Círculo de viragem 19100
Peso (peso vazio – kg)
Eixo dianteiro 3340
Eixo traseiro 1950
Total 5290
Capacidade técnica por eixo (kg)
Frente 6000
De volta 10800
Total admissível – PBV 16800
Tração máxima – PBVC 35000
Carga útil máxima + corpo 11510
Desempenho (cálculo teórico)
Redução do eixo traseiro relação 4,10 / 5,59: 1
Velocidade máxima 114 kmh
GVW rampa de capacidade 47,0%
PBV rampa de partida 34,0%
PBV / Relação de potência (kg / hp) 67,2
Observações: os dados de desempenho projetada simulação
GVW = Peso Bruto do Veículo
PBVC = peso do veículo bruta combinada

Informação para encomenda
  • Preço: R$100.320
Categoria do catálogo Negociol.com: Veículos automóveis, motociclos, veículos pesados e ônibus usados em São Paulo
Criado: 28/06/11 02:22
Alterado: 06/11/17 15:36